Ya que estás ahí...
Me imagino que te gustarán las grandes etapas del Tour y del Giro: Alpes, Pirineos, Dolomitas... Stelvio, Mortirolo, Galibier, Tourmalet..., puertos míticos en etapas que llegan a acumular más de 5000m de desnivel e incluso 6000.
Según los medios de comunicación y la creencia popular no hay montaña en la península para que la Vuelta a España compita con ambas en ese aspecto, pero ¿es eso cierto? Hay quién piensa que no:
Mario Ruiz, referencia obligada entre los amantes de los grandes puertos, ya describió en Ciclismo a Fondo de Enero 95 una etapa entre Cangas de Onís y Somiedo que rondaba esos 5000m en 226 kms, con las subidas de Bedules, Moandi, Faya, Colladiella, Cobertoria, S.Lorenzo y Somiedo. Sin embargo la noticia bomba nos la hizo llegar en el nº de Febrero 96 con una llegada a lo que él llamó ``La Gamonal´´: L´Angliru con paso previo por Soterraña (Cordal), Cobertoria y S.Lorenzo, sumando más de 3000m en sólo 112 kms de etapa, con la lógica posibilidad de incluir más subidas previamente hasta completar los 250-260 kms a los que puede llegar una etapa ``reina´´ de Giro o Tour.
Bueno, pues hay varias combinaciones, con o sin Angliru, que pueden compararse o incluso superar a éstas.
Cudillero- Pozo de las Mujeres Muertas (Ibias)
258kms cruzando el Occidente de Asturias desde el mar hasta sus confines, con 6884m de desnivel que suman sus puertos (con un total acumulado de ¡7852! dado lo irregular del terreno).
En total 100kms subiendo con casi un 7% de desnivel medio.
San Antolín de Ibias- L´Angliru
240kms desde el Suroccidente al centro asturiano con un paso por la Laciana leonesa y 6482m de desnivel (más de 7000 acumulados). ¡9! pasos montañosos que completan 92kms de subida con un 7% de media.
Descripción de las mismas:
EtapasSi quieres localizarlas en un mapa:
Mapa1 335KbMapa2 373Kb
Más combinaciones:
Belmonte-L´Angliru 142Kb
¡otras cuatro más! 573Kb
Explicación de las mismas.
No es competencia nuestra decidir si las infraestructuras, recursos de la zona, etc, etc son los apropiados para organizar carreras para pros, estos recorridos aunque claramente inspirados en las grandes vueltas realmente las pensamos para nosotros los cicloturistas, que no nos afectan esos temas.
Algunos tramos están sin asfaltar. Tampoco vamos a entrar en polémicas con Aytos, vecinos, ecologistas, etc sobre la conveniencia o no de asfaltarlas, como existe la posibilidad de que se asfalten (algunos ya lo están parcialmente) nosotros así lo hacemos constar. De todas formas nos hemos cuidado de incluir esos tramos en bajada, para no estropear el mérito deportivo de la ascensión..., y creemos que hay combinaciones suficientes si éstos se quieren obviar, o volver sobre nuestros pasos, que nadie nos espera en línea de meta.
